Как открыть капот на лачетти

Шарик больше отверстия гравера, не проходит через него, а гравер больше по диаметру отверстия крепления Ну или шплинт возьми, просто кусочек проволоки оберни вокруг шарика, чтоб не дать ему проскакивать через крепление.

А по открытию уже сказали - если оборвался под капотом, то через решетку попробовать зацепиться за остатки, а если у ручки открывания, то пассатижами подцепить и дернуть SknUA Просмотр профиля ipsmenu. Titus Просмотр профиля Перейти к блогу пользователя Перейти к альбомам пользователя ipsmenu. Russia, Sevastopol Вне форума Авто: Рама Просмотр профиля ipsmenu.

А оборвался в салоне или у замка под капотом? Думаю, можно снять решётки радиатора надо ток верхние пистоны выковырять , и через получившееся отверстие дёрнуть что осталось.

Искать только в этом форуме? Оборвался тросик открытия капота , что делать. Ребятки оборвался тросик открытия капота, что делать как открыть машинку то.

Опыт - это когда на смену вопросам: Мм, я полагаю, что имеется ввиду "шайба гровера"? Ибо, термин "гравер" как-то с трудом получается применить сюда. Titus "ну за понимание! Я бы уехал в подземный паркинг, или на мойку съездил. А после сразу открывал и смазывал силиконом все, что видно. Vodila Просмотр профиля ipsmenu. Начинающий Технический Маньяк Группа: Гусь-Хрустальный Вне форума Авто: NeWT Просмотр профиля ipsmenu. Монино Вне форума Репутация: Уфа - город трех шурупов Вне форума Авто: Любой тросик купить, подходящий по толщине и длине и заплести на место старого.

Терь надо думать или оригинал заказать или от нашемарки что нить подешевше. Перейти к блогу пользователя. Перейти к альбомам пользователя. Кусок проволоки нержавеющей, подходящего диаметра и все. Копейки и надежнее стока Проволока - например сварная, у любого сварщик или в сопутствующих местах. Перетянуть займет крайне мало времени. Ну я же говорил что не получится не сломать И про провочный крючек то-же Трос снимается - идется на авто рынок и покупается по длине такой-же и все.

Ноздри просто так не снимутся у них пистоны еще сверху есть - их без открытия крышки капота не достанешь. Как вариант - сломать если есть где новые ноздри прикупить. Трос достается через отверстияв решетке. При обрыве он будет не натянут и легко деформируется. Крючком подтянуть и выдернуть. ЗЫ я так уже открывал. Можно попытаться и не ломать решетку. Тонкой и достаточно длинной отверткой, подсунув ее под капот, попытаться поддеть эти пистоны. Еще вариант, если руки длинные и не очень толстые, достать снизу После чего нашел проволку стальную загнул её вытянул через дырку решотки тросик блин сразу бы так а щас решётка тока на пистонах двух держится короче непонятно почему и как обрыв около фары причём такой ровный как будто кусачками обрезали.

У меня, пока была обычная решетка, получалось вынуть ноздрю, не сломав ничего. Просунул шарик через оставшееся отверстие, взял гравер маленький что нашел под рукой , разогнул и пропустил тросик. Получился гравер и шарик по одну сторону отверстия крепления.

Kazan Citi Вне форума Авто: Mitsubishi Lancer 1,6 Репутация: Шарик больше отверстия гравера, не проходит через него, а гравер больше по диаметру отверстия крепления Ну или шплинт возьми, просто кусочек проволоки оберни вокруг шарика, чтоб не дать ему проскакивать через крепление Опыт - это когда на смену вопросам: Шарик больше отверстия гравера, не проходит через него, а гравер больше по диаметру отверстия крепления Ну или шплинт возьми, просто кусочек проволоки оберни вокруг шарика, чтоб не дать ему проскакивать через крепление в принципе примерно тоже самое думал, только не про гравер А после сразу открывал и смазывал силиконом все, что видно Опыт - это когда на смену вопросам:

Сдох аклиматор хотел подзарядить начал капот открывать а тут нате и распишитесь, заталкал щас в гараж думаю как капот открыть. Да и что с тросиком делать на экзисте посмотрел тока оригинал рублёв. Вот интересно от других машин подойдет тросик если да то от каких.