Как отключить зуммер ремней безопасности

Зуммер ремня отключил без проблем, делов на 15 секунд, из которых 10 сек. Отключение и подключение аккум-ов занимает больше времени, чем манипуляция с кнопкой, можно дежавють. Сегодня отключил зуммер непристегнутого ремня по предложенной схеме, все получилось с первого раза. Сделал фсё по -писанному и истерические визги прекратились!!! Всегда езжу пристёгнутый, но иногда Хочу обратно включить чтобы не забывать Не проблема.

Либо тем же путем что описывали.. Либо просто скидываешь клемму аккумулятора и все настройки снова возвращаются по крайней мере у меня именно так Хочу обратно включить чтобы не забывать Скажите, плиз, индикатор ремня на приборном щитке тоже не моргает при отключенном звуке?

А подушки таким образом не отключаются ли заодно? Я вообще не вижу проблем в придумывании чего-то. Когда по лесам езжу, просто ремень за спинкой сидения протягиваю и втыкаю в разъем.

При этом на экране одометра возникнет надпись "b-on". Отпустите кнопку одометра и нажмите вновь, и тут же отпустите. Надпись должна поменяться на "b-off". Выключите зажигание, выньте ключ и отстегните ремень. Старайтесь не делать длинных пауз между действиями и не отпускать кнопку одометра при удержании. Если не получилось с первого раза, пытайтесь несколько раз с самого начала.

Как отключить зуммер непристегнутого ремня. Форум первого российского клуба любителей пикапов pickupclub. Наверно у многих при не пристегнутом ремне водителя при начале движения начинает пищать зуммер. Что ж, штука нужная, но И хотя через некоторое время, увеличив частоту пищания, зуммер наконец сдается, но мозг выносит конкретно, особенно в ситуациях когда пристегиваться нет нужды. В общем, очередной раз чертыхнувшись, я вдруг вспомнил, что такую же проблему мы решили после покупки жене короллы несколько лет назад с помощью некоего хитрого алгоритма с одометром.

Покопавшись по форумам королловодов, я нашел таки этот хитромудрый ритуал. В общем теперь только лампочка на торпеде мигает!: Короче, далее привожу сей алгоритм. Вставьте ключ, включите зажигание положение "ON". Нажимайте кнопку одометра до показания общего пробега. Выключите зажигание, выньте ключ и подождите несколько секунд. Удостоверьтесь, что ремень водителя не пристегнут. Снова вставьте ключ, включите зажигание положение "ON". Затем, продолжая удерживать кнопку одометра, правой рукой застегните ремень безопасности водителя.

Когда все на своих местах, водила в т. Так что естественный отбор может сработать не в ту сторону, что кстати чаще всего и бывает - страдают невиновные. Сегодня тоже потыкал, всё получилось. Огромное спасибо за подсказку.: Не могу войти в режим корректировки, вроде делаю все по мануалу. С ремнем все получилось, спасибо ТС. Я чесно говоря предпочел сразу отключить разъем под сиденьем. Быстрее и отключенный аккумулятор не активирует заводские установки. Делаю так на всех своих машинах.

А алгоритм верный, я так и на короле зумер отключал. Всё сработало с первого раза! Давно уже сделал, по бездорожью езжу не пристегнут и ничего не пищит! У меня через минут 5 езды с отстёгнутым ремнём, пикалка отключается сама по себе, 3 литра, Престиж плюс. Сначала пикает медленно, потом почаще, потом вырубается. Попросил у ОД отключить, говорит к компу нужно подключать, очередь, запись, руб. Если на ровном месте обманывают Не верь, не бойся, не проси Делов то на 30 секунд.: А то ездил с пристегнутым ремнем за сидением.

Отключить писк при открытой двери с ключом в зажигании не менее актуально. А пассажирскую брямку как выключить? Она ведь не пищит? Все сделак как написано. Неудержался решил прокатится и Очень нужный совет, никакое пищание не отвлекает!!! Но честно говоря из-за спортивного интереса. Попробовал тоже самое на РАВ-4 - в нем так хитро не получается. Как там "сначала надо включать голову, а потом полный привод". Так и с ремнем. Его надо пристегивать, чтоб спастись, а не для того чтоб зуммер не орал.

Индикаторы моргают для обоих кресел. Зуммер, я понимаю, орет про водительский ремень. Пассажирский ремень контролируется только индикатором. И уже не только "ничего", но и "никто" не орет Некому ничего крутить и тыкать Подушкин разём идет отдельно.

И что в этом такого? Где-то есть запрет на использование этих вставок? Есть только запрет на езду без пристегнутого ремня. Ездить по полям или на даче - можно и без пристегнутого ремня. И в городе и на трассе я лично пристегиваюсь. Кто не хочет - пусть не пристегивается, это на мою безопасность не влияет. Естественный отбор никто не отменял, может на дорогах посвободнее будет.

Gonzo Несколько раз проводил все манипуляции,но никаких "b-on" или "b-off" не появляется. Всё по прежнему пищит: Несколько раз проводил все манипуляции,но никаких "b-on" или "b-off" не появляется. Обрати внимание на п. Ну и паузу 10 сек надо выдержать, можно больше.

Ы, О том как отключить зуммер напоминания о ключе в замке при открытой двери водителя, расскажу в дальнейшем. ПС А нет случайно такой функции при закрытии центрального замка с кнопки чтобы машина не только моргала, но и сигнал подавала? А то не удобно выходя из машины и приходится смотреть на лампочки моргнул или нет. Класс, загорелось off, в движении пока не попробывал Спасибо огромное, ух и злил он меня, а еще предстоит поездка в горы, так там с ремнем ездить самоубийство.

Ну, если при отключении сигнала ремня, при этом отключается еще и мозг: Это я вам как доктор говорю!: Сегодня обнаружил что после отключения аккумулятора писк опять появился. Совсем новый Хайлик, пробег ешо нету км, думал не получится, попробовал - всё сработало! Почему косоглазые все это не отобразят в инструкции по эксплуатации причем на русском языке? Тоже отключил, но мне до деревни по полю ехать 5 км и хочется отстегнуться и забыть про дорогу в км. Подскажите а отключение пищалки не повлияет на работу подушек безопаснтсти Нет, не влияет.

В ремне обычный контак,который работает на размыкание,можно вставить и пластмаску,в замок ремня,это если совсем не пристегиваться. Только меня начинает мигание перед глазами раздражать,после трех часов по трассе ночью,каждый для себя свое выбирает! А так,для пионеров правильных,в случае потери котакта в цепи подушек. И не надо умничать,хотите,крутите и тыкайте,каждый раз. Кстати,на ТО когда был,механик сказал,можно разомкнуть. С салоне ОД увидАл легально продающиеся вставки в замки ремней.