Как обезжирить тормозные колодки

Все станет на свои места. Ну значит тормоз был малясь гавном А никто не пробовал поср. А никто не пробовал подро. А я свои залил спреем силикона, лечил вареньем: Потом из горячего чайника крутым кипятком льеш какоето время чтоб всплывший жир стек с верхним слоем воды, сушиш на батарее. Ротор был обработан жидкостью для чистки карбюратора карбоклинер в авто магазинах фирмы ABRO.

Ну хз, я всегда "прокаливал" колодки спускаясь на тормозах с горок, час-другой катания - и былая сила возвращается: Тормоза - старенькие хопы м4, кажется года. Никогда не используй феири, это фуфло. Прокаливать можно либо металлизированные, либо керамические колодки думаю и дураку понятно.

И не покупайте перевёртыши Если колодки органика и засрали их коктейлем Лужкова раствор для сжигания снега на трассе , то тут ничего не поможет, если колодки металл - то надо просто их смочить водой можно просто пассат на них и прогреть, проехать горку с модуляцией.

Расстегнул ширинку, посал на тормоз, отормозился метров - все тип топ колодки - метал хороший способ когда нет спец. Macrulez, отжог а что делать, если тормоз хватает только после прогрева с горочки? Если гора большая диск и колодки во время спуска нагреваются так что начинают дымиться. И шкурить не надо и ацетон не надо Ну ясное дело зимой то. Склона в орехово хватает А вообще чините вилки.

Актуальный метод очистки колодок от масла. Тормоз Avid Code 5 с дефолтными колодками, катан километров Одновременно с протеканием сальника на вилке перестал внятно работать передний тормоз. Он тормозит, блокирует колесо при хорошем давлении на ручку одним пальцем и резко хватает при торможении двумя пальцами, но былой силы нет.

Я конечно люблю с кровью. Обязательно пофоткай а лучше еще и видосы клевых фигней выложи, глядишь и денег заработаешь. Тож старый "панковский" способ. Намазываешь диск грязью из лужи и так ездишь. Она и как образив, и, паходу впитывает масло. Правда, до этого прокаливал. Прокалка помогла, но модуляция исчезла.

Либо снимаем его и промываем тем же порошком хорошенько хлор отлично разрушает жир и масло либо протераем ацетоном. Но с ацетоном опять же проблемы, очень часто он бывает грязный, содержит все тяжолые угливодороды, по сути те же масла.

Просто надо все правельно делать. Вопервых, снять с колодки все пружинки которые на ней есть, иначе отожгешь их. Прокаливать можно либо на огне, либо на электрической плите, разницы по сути нет.

Пробовал замачивать колодки минут на 5 в какой-то сильно-алкогольной жидкости. Да просто не замачивать надо было а заливать как следует. Сильно алкогольную жидкостьлучше закусывать, но немного иначе эффекта не будет. Ну если схватил а эффекта не было а он перешел в вялое состояние, то либо ты выбрал не того партнера, либо пора заканчивать с этим лайт-гей стайлом. Скажем так, обычно держат над огнем до момента когда начинает появляться золотистая корочка, а вот с кровью или без - это на любителя.

Для этого лучше всего подходит хлоросодержащий порошок для чистки кафеля и ванн комет какой нибудь , никаких фери и прочей жидкой фигни, эти средства содержат всякие отдушки и присадки которые въедаются в структуру колодки, незачем это. Промываешь порошком и зубной щеткой, хорошо пропаласкиваешь в воде, ну и все, можно ездить дальше.

Сколько времени держать над огнем, как остужать? В общем, не хочу напортить, хочу починить. Шкуркой нулевкой снять небольшой слой, а потом в ацетон. И диск прокалить чуть-чуть, ачетоном обезжирить. Колодки имеют пористую структуру, растворители масло могут растворить, но оно в колодкаж же и останется. Шкуркой тоже, ну снимешь верхний слой, но масло то впитывается глубоко. Ну думаю и так понятно к чему я веду, прокалка в общем. Многие тут могут кричать что толу нет от прокалки, что колодки сожгешь и прочее, это все бред.

В горах кстати начинают работать клёво так как все говно и органическая грязь сгорают - разница есть если сравнить со спокойным катанием по плоскости Как то задумывался по поводу этого, да, "городские" тормоза работают иначе, постепенно теряют свои свойства, пока не протрёшь хорошенько колодки:

Калил свои колодки от хаесов 1 на 60 ваттном паяльнике с керамическим нагревателем, фишка в том что паяльник именно на керамике не греется выше градусов- какраз температура безопасная для колодок, Паяльник у ся в городе купил китайский за 44 рубля, как ща помню, тока первый перегорел сразу, менять пришлось Сам способ, втыкаем паяльник, ждем пока прогреется, берем колодку плоскогубцами за ухо, кладем попой на жало паяльника,придерживаем колодку, ждем, минут через 5 попрет белый дым, если приглядеться- видно даж кипящее масло, держим пока дым не пройдет, далее тож самое со 2й колодкой, а ротор протирал жидкостью для снятия лака.

Адски едкая жидкость к маслам и жирам, руки сушит пипец как и ротор за одно. Не пугайтесь если при обработке карбоклинером заметите какието капли не смешивающиеся с основной жидкостью, это вода конденсируется т. Проблема одна-на первом спуске очень дискомфортно без переднего тормоза было Незабудь потом стереть копоть с вилки.

Пробовал замачивать колодки минут на 5 в какой-то сильно-алкогольной жидкости для размораживая замков. Пробовал поливать ротор и колодки жидкостью Amway это как Фейри, только пожиже. Стабильного эффекта тоже нет, но пару раз он у меня схватил как следует, а потом опять перешел в вялое состояние. Сегодняшний вечер как раз хочу посвятить восстановлению тормоза.

Все схватывало, я еще тупил че с тормозам х. После поехал катать и на разборки с мастером что плохо мне отскок закрутил! Потом меня заколеболо и я присек это дело. Всю жизнь прокаливал колодки и никаких проблем не было. Как то раз пришлось прокаливать колодки от джуйсов на костре - бросил в угли и достал минут через пять,всё норм: Бывают специальные жидкости для очистки тормозных дисков. У меня есть такая болончик это как растворитель , после неё они гудят как непритёртые но после пары хороших торможений всё становится ОК: Колодки можно калить это проверенный факт.

Колодку либо кладем на плиту, либо держим над огнем, лучше переворачивать, чтобы не перегревалась локально, в какой то момент из нее пойдет белый дым. Нагрев прекращаем, ждем пока дым идти перестанет. Снова идет дым, и так несколько раз. Затем колодку надо промыть.

Обильно мажем грязью диск, потом с адским хрустом прикатываем тормоза с горки. Главное - не забыть потом из той же лужи смыть грязь с тормозов и диска: В горах кстати начинают работать клёво так как все говно и органическая грязь сгорают - разница есть если сравнить со спокойным катанием по плоскости.

Грязевые ванны вернули её. Ахах, вспомнил случай, когда начинал катал на механический калипеер брызнул вд, естественно попала на ротор, ух гемору было колодки и ротор отмывать, но я все удачно отмыл в фейри раз за 5 промываний, про пракаливание не знал еще, ток катать начинал: Расстегнул ширинку, посал на тормоз, отормозился метров - все тип топ колодки - метал: Кеду суем в покрышку чтобы остановиться у лужи тормоза-то у нас не работают?

Помимо прокалки стоит попробовать подержать колодки и ротор жидкости для снятия лака или же полить их жидкостью для очистки тормоза! Можно также почистить колодки и ротор зубмым порошком, что продается в аптеках по 15 рублей за грамм, я им собственно и чищу - самый эффективный способ, найденый мною до сего времени.

Почистить фейри Если колодки метализированные, то прокалить я 3 раза по 10 секнд к огню подносил, иначе умрут. Опять почистить фейри Есть еще вариант наждачкой потереть немного И Обязательно надо помыть диск. Есть такой чистый бензин "калоша" замочи колодки,протри диск мне всегда помогает не заморачиваюсь с прокаливанием и.

Керамические колодки не надо совать "горячими" под холодную воду. Увидите, как они весело начнут сыпаться: А лучшее всего очищает колодки и диски от жира обычная хлорка в поршке. У меня восьмерхи залили весь ротор и колодки Avid Code, черт его знает скоко они пробежали с апреля , по часов каталова в день , после этого катал еще два часа по "пробочным" дорогам ночного Питера.

Залил коды смазкой для цепи. Расстегнул ширинку, посал на тормоз, отормозился метров - все тип топ колодки - метал. Меня спас спирт, обыкновеный спирт. Полил колодки спиртом, и поехал с горы подтормаживая. Певрую минуту скрипело ужасно, потом колодки перестали скрипеть и начали хватать. Правда заливка маслом была кородкотечная, я вовремя заметил и перевернул колодки что бы масло ч компаунда капало вниз когда тормоз прокачивал то масло немного потекло на колодки.