Как настроить зажигание на зил 130

Поворачивая прерыватель за корпус, добейтесь такого его положения, при котором гаснет контрольная лампочка, то есть до момента отжатия кулачками вала подвижного контакта. Найдите момент подачи искры на свечу первого цилиндра. Зафиксируйте корпус прерывателя-распределителя в этом положении.

Установите крышку и вставьте в ее отверстия высоковольтные провода. Вначале провод первого цилиндра, а затем провода остальных цилиндров в порядке их работы 1 — 5 — 4 — 2 — 6 — 3 — 7 — 8. Подключите центральный провод к катушке зажигания. Проверьте работоспособность системы зажигания, то есть наличие искры между центральным проводом и блоком цилиндров. При контактной системе зажигания размыкайте контакты прерывателя. Электростартером запустите двигатель ЗИЛ После его прогрева окончательно проверьте работу зажигания.

Причину лучше бы назвал зачем напстраивать,в полевых условиях просто заводиш крутиш трамблер добиваешся макс. Но полюбому по детонации можно выставить на слух. Жрет столько если только на первой и второй ездишь, то наверное так и должно быть.

Если остались проблемы, проведите регулировку системы зажигания октан-корректором. Потом, меня всегда удивляли рекомендации типа "Выкрутите свечу первого цилиндра и вставьте в отверстие тампон из бумаги". Ну ладно, если подобная регулировка производится после ремонта двигателя, а в других случаях как например, у автора темы это лишние манипуляции. Гораздо проще поймать такт сжатия в первом цилиндре по положению "бегунка" распределителя повернутого на вывод первого высоковольтного провода в крышке распределителя.

Паз расположите со смещением в сторону переднего торца блока цилиндров ЗИЛ Убедившись, что привод установлен правильно, закрепите его болтами. Коленвал поворачивайте до момента, когда метка на шкиве встанет напротив одной из меток, расположенной между цифрами 3 — 6 гребенки установочный угол опережения зажигания.

Зафиксируйте это положение, вставьте прерыватель-распределитель в привод так, чтобы октан-корректор был расположен вверху. Положение бегунка укажет вам, где будет находиться провод первого цилиндра на крышке распределителя.

Совместите метку на шкиве коленвала с меткой ВМТ на гребенке, установленной на крышке распредшестерен. Установите привод распределителя датчика импульсов. Для этого опустите его в отверстие блока цилиндров двигателя и совместите отверстие на нижней пластине привода с резьбовыми отверстиями на блоке цилиндров.

Либо клапана зажаты, либо прогорели. Да на первой смешно ,она практически никогда не исподьзуется,трогаешся со второй что пустой что с грузом. Отправить по электронной почте. Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара г. Краснодар, Краснодарский край с г.

Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Поиск в этой теме Расширенный поиск. Add Thread to del. Кто знает дайте контакты пожалуйста. Выкрутите свечу первого цилиндра и вставьте в отверстие тампон из бумаги. Медленно вращайте коленвал ручкой кривым стартером до момента, когда поршень первого цилиндра придет в верхнюю мертвую точку ВМТ такта сжатия. Об этом нас информирует бумажная пробка, которая с небольшим хлопком будет выброшена из свечного отверстия.