Как отключить иммобилайзер на ниссан

Там главное PIN знать. Я хочу научиться делать это сам. А то мне будет стыдно за то что я учился в интитуте электронной техники. Если хочешь сам , тебе нужно много почитать форумов по данной теме, когда начитаешься придет осознание что просто голыми руками это не сделать, нужно оборудование.

Микроконтроллер иммо как тут было сказано выше находится в блоке bcm. Сейчас пол часа искал этот блок, потом догадался найти его по звуку щелчков реле когда разблокирую двери с брелка. Нашёл, снимать пока не стал, уже спать пора. Отправлено 08 Январь - Community Forum Software by IP. Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Форумы Пользователи Помощь Календарь.

В данное время сейчас остановил выбор на авто ремонте. Работаю диагностом,большие познания в электронике. Телевизор в сервис не понесу и соседям помогу. Работал после армейки в охране не прижилось,был опыт в торговом деле,но оказалось не моё. Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.

В блоке BCM микроконтроллер infineon ccl вот датащит на него лично я ничего не понял www. А чип что вы называете это проц. Участник Участник 9 сообщений Автомобиль: Количество пользователей, читающих эту тему: Я забыл свой пароль.

Коллеги, пора закрывать лавочку - клиент уже сам начал машины под KeyLess GO переделывать. Проф Доступ Profi Club сообщений Пол: Дальше ты продолжеш реализовывать свои идеи с кнопкой Я читаю. Ко мне уже приходило осознание что для этого нужен SBB или T или Launch x или nissan consult, но вот прямо тут на форуме написано что для этого достаточно программы на компьютер и К Л адаптера. Вот я и пытаюсь выяснить действительно ли достаточно.

Отправлено 07 Январь - Сейчас разобрал блок иммо, там не нашёл ни одного микроконтроллера ни памяти, просто микросхема. Оказалось что в этой коробке не сам микроконтроллер иммо, а усилитель сигнала антенны или что-то вроде того.

Иммо отправляет этот же ключ в блок управления двигателем и получается в eeprom двигателя тоже зашиты эти ключи? Или иммо каким-то другим образом разрешает или разрешает двигателю заводиться? Я просто пытаюсь понять чтобы прописать новый ключ мне нужно прописать его в eeprom иммобилайзера и всё? Или нужно ещё прописывать в eeprom блока управления двигателем? Или можно поменять этот опознавательный сигнал в иммо? Там главное PIN знать Вообще я хочу, реализовать такую схему.

Так вот забудьте об этой идее это совсем разные системы. Как вы хотите осуществить контроль о запуске ДВС,это же не сигнализация с авто запуском. Вам гораздо проще докупить чип и прописать его,тогда будет запасная болванка.

Тогда мол машина должна заводиться без транспондера. Возможно ли это сделать при помощи адаптера k-line и компьютера? В пользу этого варианта ещё и то, что тогда легко сделать завод с кнопки. Но защита от угона уменьшается.

Если вам это не нравится вы больше ну будете получать какие-либо уведомления. Отключить иммобилайзер nissan almera n16 Автор far32 , 05 Янв Участник Участник 9 сообщений Пол: Мастер Активные пользователи сообщений Пол: Отдайте ее мастеру -выйдет быстрее и дешевле. Мастер же не реализует мою идею с кнопкой. Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.

Иммики и так нелегко восстанавливаются , а после шалавливых ручек и подавно. PS А по поводу расскажите покажите и научите это вам на nissan форум, здесь клиентам никто разжевывать не будет то, чему учились не год и не два Сообщение отредактировал Prestiz: Еще лучше фотки моторного снаружи и снутри. BCM и антенну иммо. Если нужны норм фотки, то могу го числа сфоткать. ECM я засунул в машину, если очень нужно тоже могу снять сфоткать. По теме, нашёл в интернете, что надпись step 6 на антенне значит, что это nats В общем той программой не прописать ключи.

Познать всё не возможно но надо стремиться. Этой лабудой не занимаюсь. Не беспокоить в СУБ. Там главное PIN знать Пинкод я могу узнать с помощью вот этой программы http: При попадании транспондера в зону антенны иммо, через антенну посылается специальный код. Транспондер считывает этот код с зашитым внутри него и если код совпал, то транспондер передаёт ключ. Тогда иммобилайзер сравнивает полученный ключ с ключами в своей памяти eeprom.

У меня в кармане лежит радиометка с диалоговой связью, но работающая на расстоянии где-то пол метра. Так вот чтобы когда я сажусь в машину эта метка опознавалась машиной, иммобилайзер бы разблокировался и можно было бы завести машину нажав на кнопку.

Я прочитал что транспондер hytag2, то есть он отдаёт ключ только после того как получит опознавательный код от антенны иммо. Но как из связать? Активный участник Активные пользователи 26 сообщений Пол: Велкам в ближайшее время к дяденьке с нормальным оборудованием, и чем меньше вы там лазите тем больше вероятность восстановить по стандартной цене.

Так сделано в дорогих машинах, по-моему очень удобно. Но тема не про то. Я сейчас хочу разобраться как работает иммобилайзер и как прописывать ключи и как его отключать. Профи Master сообщений Пол: Не надо выносить людям мозг своими прожектами, а если уж тыркнуло то почитайте сначала форум и часть вопросов просто отпадет, а другую часть задавать не захочется.

Но в одних источниках говорится, что эта программа может только считать пин код иммо. Для работы программы нуже адаптер k-line, я собираюсь пойти купить вот такой http: И вообще достаточно ли этой программы, чтобы решить мою проблему? Просто за адаптер для меня деньги и хочется быть уверенным, что этого достаточно для того чтобы прописать ключ. Получается там их тоже нужно прописывать?

Кода посчитаешь сколько денег нужно на оборудование поймешь что проще к мастеру обратиться, он тебе безболезнено привяжет ключек. Дальше ты продолжеш реализовывать свои идеи с кнопкой. Мужчина, в Питере масса доходной работы - займитесь делом, купите себе ведро о котором мечтаете и не мучайте несчастную N16 это садизм. По теме - скорее всего моторному пофигу какой из рабочих ключей обнаружил иммо, он получает от иммо команду можно заводить авто или нет, команда эта идет либо в открытом виде либо шифруется как-нибудь, плюс обычно моторный привязывается к иммо и команду от другого иммо на запуск он не примет.

Отправлено 05 Январь - Мне досталась в наследство nissan almera n16 года с одним ключём. В машинах я разбираюсь слабо, но интересно, по-тихоньку осваиваю. В общем, началось всё с того что я хотел сделать чтобы машина заводилась с кнопки тогда я ещё не представлял что такое иммобилайзер закончилось тем что я потерял транспондер. Теперь машина не заводится и я вот уже с первого числа изучаю вопрос. У меня возникло два варианта решения проблемы: В процессе изучения интернетов я нашёл, что можно стереть память EEPROM блока управления двигателем, а иммо отключить.

На сколько я понимаю схему работы иммобилайзера, то не достаточно прописать ключи только в eeprom иммо. Я просто хотел чтобы мне кто-нибудь разъяснил перед тем как покупать К Л адаптер. Но раз все отправляют меня к мастеру, то придётся проверить экспериментально. Моё ведро меня устраивает. А то что я пытаюсь делать так мне просто интересно. Разработка устройств на микроконтроллерах. Нашёл ещё в одном источнике в интернете, что схема такая: Не ясен ещё только вопрос как новый транспондер опознает иммобилайзер.