Как отключить блокировку руля

У отца и дедов было по Жигулю и более-менее конструкцию машин знал. Так вот, на улице Городецкого брусчатка машина внезапно заглохла.

Не стоять же посреди потока машин. Короче, поймал я мужичка, который согласился отбуксировать меня куда надо. Пытался с дергача завестись- нифига. А мне надо на другую сторону дороги. И вот он делает резким поворот налево и я чувствую, что руль заблокирован, он меня тянет боком. Я начинаю сигналить типа, "стой!!!!! А тут машины справа от меня Хорошо, что успели они затормозить, а то, представляете себе, что было бы если б машинки наехали на натянутый посреди дороги трос?

Посоветуйте что делать, пожалуйста Все просто,покрути в разные стороны руль, и поверни ключ в замке зажегания. Сработала штатная противоугонка, а поскольку ты на месте выворачивал колеса, то резина пружинит и штырь заклинило. Subaru Outback Subaru Outback Покрути - в смысле пошатай вправо-влево.

При буксировке отключаем акк, включаем зажигание. Если надо чтоб работало электрооборудование повороты, стопы, габариты то отключаем коммутатор, снимаем с генератора провода и изолируем их чтоб на массу не коротнули и оставляем подключенный акк. Ну а о том, как снять, вариант пришел только один в голову - вставив ключ в отверстие, немного одновременно подергать и руль и ключ то есть попроворачивать вокруг оси вперед-назад, настолько, насколько позволяет люфт в данной ситуации и А вообще, пока еще доволен выбором в отношении Славки.

Спасибо, я уже с Autoua. Не включая двигатель на Славуте я решил выровнять колеса и покрутил руль влево. После чего руль заблокировался. Я попытался включить двигатель, но ключ зажигания перестал крутиться.

А по поводу генератора - так я ж не писал, что обязательно сдохнет, но вероятность такая есть и достаточно большая. Надо просто знать что за генератор стоит. Помню, лет 5 назад, когда я буквально неделю как сел за руль своей Таврии произошел со мной такой случай. Вспоминаю о нем с мурашками по коже.

Понятно стало, что он от катушки зажигания. И я начал искать катушку. Нашел только благодаря тому, что провод был короткий и вариантов было мало.

Просто машины тягал, но никогда ничего не наварачивалось. С катушки снимал управляющий провод, а с генератора нет. Видел как-то после такого срыва блокировки лопнул вал руля. Так что по всякому может быть. С катушки не снимаем ничего - с коммутатора разъем снять легче.

А вот куда прикладывать удар ноги, если руль круглый. А точнее - над теми, у которых нету промежуточного положения замка зажигания, при котором зажигание еще не включено, всё обесточено кроме наружных световых приборов и руль разблокирован. Дело в том что не на всех машинах стоят коммутаторы, которые не пускают ток через катушку зажигания если на входе нету импульсов от ДХ, коммутаторы старой конструкции при определенном состоянии ДХ постоянно запитывают катушку, а это приводит не только к быстрому разряду акка, но и может вызвать перегрев с последующим взрывом катушки.

Исключение составляют новые генераторы, у которых регулятор и обмотка возбуждения запитывается от отдельного выпрямителя внутри генератора , но таких генераторов немного было установлено на таврюхи, так что перестраховаться будет не лишним.

На всех "советских" машинах стоит унифицированный "жигулёвский" замок зажигания, соответственно, штатная блокировка встречается от Запорожца до Волги. Прочность блокирующего штока - 20 кгс, удар ногой по рулю - и нету блокировки.

Заглохла моя Тавруха на Кардачах. Не заводится и всё Крутил, вертел - никак не хочет зоводиться. Ну, думаю, надо довезти хотя бы до родителей они на Чоколовке живут , чтобы спокойно во дворе покопаться и найти причину.

Как снять блокировку руля и зажигания? Digger 1 важничающий писатель 43 года 18 лет за рулем , Киев Сообщения: YouSan энтузиаст 38 лет, Николаев Сообщения: Storag охотник 38 лет за рулем, Киев Сообщения: Horhe новичок Киев Сообщения: Руслан энтузиаст 39 лет, Киев Сообщения: Оцените эту тему Выберите оценку 1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 коньяк.

Руль заблокируется в самй неподходящий момент!!! Присоединяюсь ко всем вышесказанным советам. Хочу лишь добавить следующее только, пожалуйста, без обид: А ты капот открывал?? Ну тогда не знаю Спасибо большое за советы!.. А насчет прогресса, так машина стояла в гараже недавно снял и опыта по общению с ней у меня пока что, как кот наплакал По крайней мере, марки советских машин знал в 2 года.

Разумеется, крутить руль противоугонкане даст. Одновременно шатай руль и пытайся повернуть ключ, чтобы поймать момент разблокирования. Обычно, 10 секунд хватает. Бокировка эта, конечно, весьма условная. При желании, сильным ударом ее можно словать. Кстати, не вздумайте буксировать машину с выключенным зажиганием!