Как осветлить солярку

Коммерческие машинки уже много лет бегают у друзей Ивеки, Мерсы … проблем нет, кроме одной: У нас так в е делали. Я тогда обитал в городе Ковров Владимирской области и был у меня коллега с Мерседесом.

Нафиг тогда такая машина была, что дальше от бочки с гаража не отъехать? Или ты уж слишком щепетильно заморачиваешься по этому поводу … смешно правда продай машину лучше, спать спокойно будешь. Больше всего CR страдает именно от серы, убивается маленький шарик в форсунке, он становится квадратным, и поверхность к которой он прилегает тоже теряет правильную геометрию, и форсунка начинает лить.

Всем привет личный опыт сделано в принципе правильно. А если отстаивать то гуд? Есть, ли смысл отстаивать солярку и сколько по времени отстаивать, есть. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 8 series "Черный бриллиант! ЗАЗ Хищный 2.

К этому крану подсоединен шланг. Другой конец этого шланга соединен с системой из 4-х фильтров. Все это было скреплено хомутами. При открытии крана топливо под воздействием силы тяжести последовательно проходит через 4 фильтра. Оно проходит через бумажный фильтрующий элемент тонкой очистки и очищается от мельчайших грязевых частиц. На выходе имеем более чистое топливо. Так как бак у нас на 60 л. Как раз 50 л. Ставить типа "Сепар" в автомобиль и не вонять постоянно солярой!..

Toyota Avensis D4D 2. Ответ на комментарий master-japancar , написанный 1 месяц назад. Гайс, а кто говорил что я говно-соляру лью? Про сути это обычные топливо с АЗС.

Ну если очень любишь "колхозить", то маленькая рацуха. Купи "лягуху" отдельно и фильтр микрон на , установи в машину последовательно штатному фильтру и ВСЕ. А может проще сепоратор дешёвенький поставить и заправляться на заправках, а не там где подешевле.

А всё остальное и штатные фильтра отловят. А в целом для увеличения срока службы весьма не дешёвых штатных фильтров, мероприятие, которое организовал автор, весьма полезное.

Фильтрующий элемент тонкой очистки имеет бумажную набивку. Они были найдены на автомобильной свалке, полностью разобраны, вычищены и вымыты от всякой гадости, которая скопилась за годы их использования, и собраны назад. Грязи, если честно, внутри фильтров было очень много. На расстоянии 10 см от дна бочки был поставлен кран на герметик.

Каждый такой двойной фильтр состоит из общей крышки, двух корпусов и двух фильтрующих элементов. В крышке имеются топливные каналы и отверстие для выпуска воздуха, закрываемое пробкой. Каждый корпус соединяется с крышкой при помощи болта, а герметичность их соединений достигается резиновыми прокладками. Фильтрующие элементы, размещенные в корпусах, включены последовательно.

Хотя на наших АЗС и продается евро-дизель, все равно существует вероятность продажи некачественного дизельного топлива с грязью, водой, высоким содержанием серы и другими примесями. В результате компоненты топливной системы, очень быстро выходят из строя. Наиболее уязвимыми компонентами, являются топливные форсунки и топливный насос высокого давления. При этом стоимость ремонта с заменой насоса и форсунок — очень огромна. Дабы обезопасить себя от дорогостоящего ремонта и хоть как-то сделать топливо более чистым была изобретена система для очистки дизельного топлива из подручных материалов в домашних условиях.

Он так делал несколько лет, потом сказал, что всё это фигня и стал заливать в бак напрямую и Мерс "умер" в течении месяца… Мерс был с ТНВД… Он ещё после отстоя и фильтра возил в Депо на сепаратор…. Но есть два больших минуса: И во-вторых для осуществления такой фильтрации требуется постоянно излишняя работа в виде заправки топлива в канистры, транспортировка канистр в гараж фильтрация и заправка машины очищенным топливом.

Как известно, в Toyota Avensis дизельный двигатель D-4D выполнен по технологии Common Rail далее CR , что означает подачу топлива под высоким давлением в общую топливную магистраль. Вместо атмосфер в обычном двигателе — здесь В этом есть, конечно, свои минусы и плюсы.