Как обрезать уаз

А то бывает стреляет, причём подленько и без предупреждения. Может чего посоветуешь насчёт дисков так что бы без фанатизма а то и так бюджет тощий. По обрезке ,по кромку двери это дверную кромку режем или вообше двери не трогаем, особенно в месте ступеньки,и окантовку как и чем после обрезки сделать,и про расширители как так конусные ступицы?

Обрезал арки,теперь получается что без усиления проф трубой некуда цеплять ни подкрылки ни расширители. Да насчёт сошки рулевой, пошёл в гараж нашёл сошку уазкину и она на много крепче и массивнее чем акуловская почему то я был уверен в обратном,наверное когда сравнивал то глянул не на ту , ну конечно не на столько она маленькая что бы критично и тем более немцы из хорошего металла их делают ,короче за неё голова не болит а вот за сошку на кулаке выворачиваю руль до упора кулаки уперлись в болтики ещё чуть до упора смотрю на сошку а она видно прям как изгибается, отпускаеш руль она возвращается,вывод: Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Хочу установить генератор РИФ am на буханку , но на РИФЕ стоит широкий шкив, надо его поменять на узкий или на машине на широкий?

На сайте про него написано что он подходит для бухантия. А самое главное я его купил уже. Ищу на буханку передние сидухи. На грузовом авторазборе поищите сидухи от японских грузовиков. У меня стоят от ХИНО. Такие же у Мицубиси Кантер. Невысокая ,но удобная подушка сиденья. Спинка с небольшой боковой поддержкой. Регулируемые подголовники ,складывающиеся спинки и регулируемый поясничный подпор. Прошу шибко не ругать - новичок я Давно мечтал, и вот купил себе буханку. Мне очень нравится ее внешний вид.

Я свою тягу усилил безшовной трубой , чтоб не гнуло ударами в колесо, причём не колесо в тягу, а просто колесом в препятствие, и через такой рычаг гнёт тягу!.

Размеры проёмов для примерки без учёта толщины резинки: Случилась пробуксовка из-за материала. К сожалению сроки пока не известны. Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают:

И вообще восторг вызывает идея кузова - маленькая, внедорожная и вместительная. Понимаю что купил себе игрушку-конструктор. Потому что как к автомобилю относится к этому агрегату невозможно. Новая с салона - масса на левом Что-нибуть отвалится или перестанет заводиться снова появиться. Одна голова хорошо,а коллективный разум лучше! Хочу обратиться за помощью, так как в ступоре. Разобрал я буханку и вроде начал собирать, варить в удовольствие, но сейчас тормознул, потому что не знаю за что взятся.

Придётся думать при максимальных выворотах в право. Но это только на малом ходу, ты ж не будешь на полном ходу баранку до упора крутить?!

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются Активные темы Новые сообщения Новым форумчанам. У меня вопрос по обрезке буханки,, решил внедрить 35х Резина пока в пути ,даже примерить ещё не могу. Ты про вылет и ширину дисков ничего не сказал. Продольную тягу, так и так цеплять будет, ограничители практически бесполезно удлинять, выкорчёвывает их из резбы, и башмачки таким плечом тоже уродует.

А по дискам забыл написать,у меня ступицы под шести дырочные мицубовские диски пересверлены что то ступил зачем делал чёрт его знает ну сделано так сделано короче нужны диски мицубовскими размерами. Спасибо Варяг за помощь!!! По обрезке ,по кромку двери это дверную кромку режем или вообше двери не трогаем, особенно в месте ступеньки,и окантовку как и чем после обрезки сделать.

Больше всего интересует, как по кругу делать трубу квадрат на которую будет опираться металл. И вообще кто чего подскажет из собственного опыта. Сдвижные окна на буханки и головасты. Продам новые сдвижные окна на буханоподобные Уазы. Окна боковые со сдвижными стеклами. Удобный фиксатор, качественный уплотнитель, импортное каленное стекло, крепкая алюминиевая рамка окрашенная порошковой краской. Меньше штатных подвержены задуванию наружних воздушных масс в салон. Устойчивы к нагрузкам благодаря алюминиевому профилю, созданному методом бесшовной сварки.

Вот от этого и пляши. Не вздумай по полукруглую делать, вычурно смотрится очень! Устойчивость не особо пострадает. Единственное при перекрещивании мостов, временами мостовая сошка цепляла по стремянкам увод моста вбок из-за высоких проставок ,-лечиться установкой поперечной тяги Панара, с пружинной подвески. У меня сошка стоит укороченная, на усиленных шпильках. Ступичных расширителей толковых нет, так как корпус ступицы не цилиндрический, а конусный, надо попасть в посадку, вешать чисто на шпильки, да ещё через проставки такие Лапти, -это АВАНТЮРА, со всеми вытекающими, вернее вылетающими И провари по сошке рулевого механизма с переди в ребро,- по ходу движения, полосу толщиной 10мм шириной мм по всей длине, только варить с прогревом до тёмно малинового всей детали и плавным остыванием, лучше в песке.

Тягу уже переделал,сделал из толстостенной безшовной трубы диаметр трубы на 5ять мм толше родной тяги родная вобще игрушечная как думаешь пойдёт или ещё на неё трубу одеть усилить? А про сошку я так понял это усиление сошки редукторной? Уменя вобще редуктор от бмв акулы ,там сошка чуть ли не в два раза короче уазовской,так что плечо меньше нагрузка соответственно не такая большая как на уазкину,конус под палец расточен ,палец от 53го газона по моему,не знаю стоит её сошку проваривать или нет?