Как настроить зажигание на минск

Если искра изменяется не сильно, значит регулировку можно прекратить. Если же изменяется — то нужно продолжать. Для этого немного откручиваем болты абриса и проворачиваем пластинку против часовой стрелки, если искра улучшается при увеличении зазора контактов прерыватели и наоборот — против часовой, если ухудшается.

Теперь переходим к установке зажигания. Сперва поршень надо поднять на расстоянии около 3 мм от верхней мертвой точки ВМТ. Это можно сделать следующим образом: Затем опустить поршень до этой засечки. Далее добиваемся разрывания контактов в статоре — окрутив немного его болты, ищем начало разрыва контакта. Это можно сделать с помощью тонкого листика бумаги, зажатого между этими контактами.

Поэтому если Вы не уверенны, что поломка заключается в абрисе, то лучше его не трогать. Перед началом регулировки нужно правильно выполнить вышеперечисленные пункты. После определить величину искры между проводом повышенного напряжения и цилиндром. Затем изменяя зазор в прерывателе, продолжают наблюдать за искрой.

В этой статье попробуем разобраться, как настроить зажигание на Минске. Исходя из этого, особое внимание следует уделить зазору между контактами прерывателя, регулировки абриса и установке зажигания. Начнем с регулировки зазора контактов прерывателя. Сперва нужно прокрутить ротор так, что бы расстояние между контактами было как можно больше, затем надо немного открутить винт, крепящий контактную стойку к кришке. Далее, прокручивая эксцентрик добиваемся зазора 0. Установить размер зазора можно при помощи щупа или нескольких лезвий.

О блоге Содержание Контакты Войти. Главная Мотоциклы Как настроить зажигание на Минске. Поворачивать коленвал следует по часовой стрелке Осталось только отрегулировать абрис, и настройка зажигания на минске окончена. Как мыть стекла авто? Как выбрать мотоцикл Почему в движении радио ловит лучше? Как защитить свой мотоцикл от угона?

Как только листик начнет выпадать от малого прикосновения — значит Вы нашли момент разрыва. Теперь нужно закрутить винты на статоре и заново проверить зазоры на контактах прерывателя. Осталось только отрегулировать абрис, и настройка зажигания на минске окончена. Абрис, установленный так, как надо даст самую сильную искру на электродах свечи. Неправильно — очень слабую или вообще никакой. Регулировка абриса очень сложное и тонкое дела. Его положение устанавливается при изготовлении мотоцикла и крепится болтами.

Теперь необходимо снова проверить зазор и установить зажигание. Затем проверить величину искры и, если необходимо, снова отрегулировать абрис. Это нужно повторять до тех пор, пока искра не станет мощной и не будет меняться при изменении зазора. И так мы разобрались, как настроить зажигание на Минске. Процесс довольно сложен и длителен. Советую заниматься настройкой в присутствии опытных мотоциклистов.