Как отключить печку на ваз 2110

А положение изменить нельзя поскольку нога все время на педали газа. Отопитель ВАЗ - летние проблемы А я поставил просто водопроводный шаровой.

А в пароотводящий шланг, между печкой и расширительным бачком, я поставил топливный фильтр, через него течёт антифриз и спокойно себе фильтруется. Отопитель ВАЗ - летние проблемы гм Я, когда делал шумоизоляцию и снимал панель, очень порадовался за ВАЗ, увидев КАК сделана эта самая заслонка - аккуратненькая, ровненькая, обклееная поролоном, закрывается очень плотно. Сама печка расположена за перегородкой, в моторном отсеке. Так что и всё её тепло остается там. В общем, ну не вижу я необходимость в усложнении конструкции!

Кстати, перегревов в жару всвязи с выключенным одним радиатором не заметил. А куда поставил, около тройника?

Приехал на сервис - говорю, жарко, делайте. Заслонки у меня тоже правильные и все работает, но с закрытым краном есть преимущества: При открытом кране она включает горячий воздух, он доходит до датчика на потолке, система понимает, что переборщила В голове - жара, в ноги - ледяной воздух. Поскольку на улице не очень холодно, это противное состояние продолжается часами, потом опять маленький заряд тепла в ноги и т. А с закрытым краном печка греет, но намного хуже, поэтому в салоне не слишком жарко и не холодно.

Отопитель ВАЗ - летние проблемы дело в том, какая заслонка стоит: Есть два способа это понять: При этом будет видно, как перемещается заслонка - можно её зассмотреть: Отопитель ВАЗ - летние проблемы Мой вопрос не о том, какие заслонки.

Я ставил год назад от "Самары". Обрезал кромки а то очень здоровый и вставил так, как описывалось в ЗР. Кроме того еще "усовершенствовал" воздуховоды. Уж очень неудобно правой ноге.

У меня заслонки правильные - то есть металлические и работают нормально. Я спрашиваю о другом - есть ли смысл отключать на лето печку ВАЗ , вставив, например, кран в выходной патрубок отопителя. Ведь хотя заслонки и закрыты, печка ведь все равно находится в салоне и наверное немного отдает тепла в салон. Может быть кто-то ставил подобный кран? Смысл есть А все ставится за полчаса - разрезается подводящий шланг и подключается кран от "зубилы".

Верхние сопла что в ноги дуют вообще забил поролоном, а на нижние со стороны водителя поставил накладку, что бы перераспределить направление воздуха. А то дует прямо в щиколотку. Через час нога уж "горит".

А у меня в эту трубочку врезан топливный фильтр, в нём оседает шелуха от подсолнечных семечек да-да, подарок ВАЗа. Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. Ты что куда поключил, и что перекрыл? Опиши, если можно поподробнее. Кран я не ставил, но если бы ставил, то не в подводяший шланг печки, а в отводящий между печкой и тройником, чтобы пузыри могли выходить через пароотводяший шланг.

Отопитель ВАЗ - летние проблемы Зимой, как известно,холодно,а летом - жарко. Отсюда вопрос - я встречал рекомендации по установке дополнительно крана "на печку" ВАЗ с целью отключения этого замечательно устройства в летнее время. У кого есть опыт установки и эксплуатации подобного нештатного крана? Заслонки на моей десятке открываются и закрываются нормально, но в машине все равно жарковато.

Я бы поставил в отводящий. Чтобы сохранился пароотвод в расширительный бачок. Думаю, что поток антифриза через тоненькую трубочку на температуру печки повлияет очень мало.