Как настроить на скутере карбюратор

Попался бракованый попросту китайский. Пришлось поставить на место родной. Но он время от времени пускал топливо и заливало карб. Каким клеем можно приклеить резиновый кончик к игле? Склонялся к супер клею или эпоксидке но сомневался чтобы не засорило каналы если бензин растворит клей. Или может быть есть другой способ?

Сочетание обоих методик позволяет добиться наиболее приемлемых результатов при настройке, однако при отсутствии первого, как например на карбюраторах Suzuki Sepia и Suzuki Assress, будем довольствоваться только перемещением иглы. И на том спасибо. Перед регулировкой карбюратора, прогреваем скутер в течении минут, карбюратор должен быть чистым изнутри.

При его отсутствии, настройка проводится только иглой. Поворачивая винт по часовой стрелке, мы обогащаем смесь, откручивая против часовой стрелки — обедняем. Так же и с иглой, поднимая иглу — обогащаем, опуская — обедняем.

Откручивая — соответственно обороты уменьшаются. Прогрейте скутер в течении минут и при помощи данного винта добейтесь стабильной работы на холостом ходу.

Следует заметить, если карбюратор долгое время не промывался и есть признаки загрязнения его каналов и жиклеров, если заливался или заливается бензин, с октановым числом меньшим, чем рекомендует завод изготовитель например А , если установленные жиклеры и прочие детали не соответствуют рекомендованным заводом параметрам, то перед настройкой карбюратора надо это все устранить, так как дальнейшая регулировка будет лишь временной и вы не добьетесь требуемого результата.

У вас он скорее всего немного выше. Подогните усик так, чтобы поплавок выровнялся или же упал на пару мм ниже параллельного уровня.

Май 10th, в Май 11th, в Май 13th, в Май 14th, в Март 7th, в Июль 8th, в Начинает дергаться и глохнет. Уровень топлива выставлен по рекомендациям Вашего сайта. Когда заглох завести нельзя. Только нужно снять воздухан и закрыть рукой карб. Он заведется и опять проезжает эти метров и глохнет.

На каждом карбюраторе есть винт холостого хода, при помощи которого можно добиться стабильной работы скутера во время простоя. Регулировка холостого хода на карбюраторе китайского скутера. Регулировка холостого хода и качества смеси. Закручивая винт, обороты увеличиваются.

Июль 10th, в А все дело в уровне топлива в карбюраторе. Нужно уровень немного поднять, у вас слишком низкий. После этого проблема решится. Снимите карбюратор, открутите крышку поплавковой камеры, переверните карбюратор и обратите внимание на расположение поплавка. В перевернутом состоянии он должен быть параллельно карбюратору.

Что может быть где искать. Поршневая в норме-менялась 2 месяца назад. Могут быть виноваты сальники коленвала?

Чувствуется Ваша большая практика. У нас все мастера выставляют так: Он должен быть немножко больше изгиба в поплавковой камере. Фото выложыть не могу но думаю Вы поняли о чем речь. У меня так не выходило-постоянно было мало так как скутер глох..

Март 25th, в Май 23rd, в Май 2nd, в Мопед хонда 35 ,Спасибо! Май 3rd, в Забитый глушитель запросто может быть причиной перерасхода. За уровень бензина отвечает датчик топлива. Скорее всего, проблема с неправильным отображением — в нем. Май 8th, в Нужно снять карбюратор и заново тщательно все промыть, проверить состояние запорной иглы поплавковой камеры.

Но трогать побоялся-был и этому рад. Да и жене надо было ездить по работе. Свеча стала нормального цвета. Об этом способе что Вы мне ответили -перевернуть крышку карба-не знал.

Устройство карбюратора скутера и принцип его работы мы изучили, теперь можно приступить к настройке. Регулировку карбюратора обязательно следует проводить на прогретом двигателе. Перед настройкой, следует почистить и промыть карбюратор , если есть признаки его засорения. Проводится на прогретом двигателе.

Идеальной, считается работа двигателя при расположении винта качества смеси в открученном положении на 1,5 — 2 оборота. В зависимости от износа двигателя и прочих неисправностей, этот диапазон может колебаться. Скутер должен разгоняться плавно, без провалов, во время движения не должно быть рывков. Если добиться приемлемой работы скутера вам не удалось, вытаскиваем дроссель из карбюратора и поднимаем либо опускаем иглу.

Если свеча практически белого цвета, электроды перегреваются и плавятся — смесь бедная. Проверить уровень топлива в поплавковой камере можно при помощи прозрачной трубки, которая находится в самом низу карбюратора. Обратите внимание, что уровень топлива надо проверять при рабочем двигателе скутера, при этом трубка всегда должна располагаться выше карбюратора. Уровень топлива должен быть чуть ниже бордюра крышки.

Но как я понимаю это углубление должно быть. Ответьте по этому поводу. С большым трудом достал новый клапан поплавка. Он работал где то месяц и в итоге скутер заглох. При разборке выяснилось что резиновый наконечник остался в канале а сама игла на поплавке.

А я считал что это нормально. Вот и провозился 3 дня. Выставил по Вашых рекомендациям и заодно поставил на место родной поплавок. На нем есть углубление под иглу. Мастера сказали мне что это выработка и поставили китайскийпоплавок.

Для этого извлекаем ее из заслонки и перемещаем стопорное кольцо по пазам. Узнать качество вашей смеси, а тем самым и в какую сторону производить регулировку, можно по свече, а точнее по цвету и отложениям на ее электродах. Если она черная, с преобладанием большого количества нагара — смесь богатая.

Очень важно, чтобы горючая смесь, на которой работает скутер, соответствовала тем пропорциям, которые были заданы инженерами. При чрезмерно бедной смеси, скутер работает неправильно, перегревается, теряет мощность. Настройку качества смеси можно проводить как регулировочным винтом, так и перемещением иглы в дроссельной заслонке. На фотографиях выше вы можете наблюдать расположение винта качества смеси.

Шата в коленвале нет. Явного дыма с выхлопной нет. Нормально ездил до вчерашнего дня. Буду очень признателен за помощь.

Там каждый мм имеет значение. Июль 11th, в Убедился в Вашей компетентности. Вчера до прихода Вашего ответа выставил уровень топлива больше и скутер поехал. Но чуствуется по нем что уровень немного больше. По рекомендованному Вами способу определения по прозрачной трубке получилось что уровень выше гдето на на мм нижней крышки.