Как настроить карбюратор на двухтактном скутере

И в принципе, если при этом мотор будет работать устойчиво, а скутер разгоняться без провалов и до максимальной скорости, можно особо ничего и не регулировать. Но если это не так, то настройки не избежать. Итак, поставьте скутер на подножку. Мотор должен работать и его нужно прогреть перед настройкой. Открутите винт качества на 2 оборота. Теперь нужно отрегулировать холостой ход.

Автор выражает собственное мнение, которое может не совпадать с общепринятым. Копирование материалов сайта Scooter Коммерческое использование материалов сайта Scooter Сайт о скутерах и скутеристах. Как настроить карбюратор скутера Опубликовано Теперь нужно испытать, как будет себя вести скутер при езде. Разгонитесь на ровной дороге. Если скутер разгоняется вяло, значит, смесь недостаточно богата. Тогда закрутите по часовой стрелке винт качества смеси на четверть или пол-оборота.

Чтобы мотор скутера работал эффективно и устойчиво, ему нужна правильная топливная смесь, которая готовится в карбюраторе.

Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

В зависимости от состояния двигателя, объёма цилиндра, качества бензина и прочих факторов, индивидуальных для каждого скутера, может потребоваться дополнительная настройка карбюратора. Прежде чем приступить к делу, настоятельно рекомендуется навести порядок в топливной системе, а именно: Карбюратор необходимо настраивать только на хорошо прогретом двигателе.

При этом смесь станет богаче в ней станет меньше воздуха, больше бензина. Если скутер разгоняется нормально, но не до максимума, то смесь переобогащена.

То есть, прежде чем заниматься настройкой, нужно погонять скутер минут. У карбюратора, как правило, имеются два регулировочных винта. Тот, что размером поменьше — это винт качества смеси. Тот, что побольше — винт холостого хода. Впрочем, винта качества смеси может и не быть — тогда регулировка качества осуществляется манипуляцией с иглой дроссельной заслонки.

Выставил по заводским настройкам, холостой ход держит но при открытии газа начинает глохнуть. Honda dio af35zx в чем дело? У меня на квадрике как у вас cf начал капать бензин из поплавковой камеры через шланг который идет вниз,даже на не заведеном квадрике. Я не знаю точно, но мне кажется, виной может быть топливный кран Так как по логике он должен открываться только когда есть всасывание воздуха.

В этом случае нужно выкрутить против часовой стрелки винт качества смеси на четверть или пол-оборота чтобы обеднить смесь. Как снять и почистить карбюратор скутера Регулировка уровня топлива в карбюраторе скутера О бедной смеси и двухтактном двигателе Аккумулятор скутера и зима. Есть искра свеча сухая, разбирал карбюратор примыкал продувал но так и не заводится. Искра есть, правда искра сухая, карбюратор разбирал промывал продавал но так и бесполезно.

Это значит, что винты нужно сначала закрутить до упора по часовой стрелке, а затем открутить обратно на соответствующее число оборотов. Именно от этих начальных установок и следует начинать настройку.

Медленно закручивайте его по часовой стрелке — обороты двигателя при этом будут расти. В какой-то момент сработает сцепление, и заднее колесо начнёт вращаться. Тогда поверните винт обратно на четверть оборота. Если вы вращали винт качества смеси, то нужно по описанной выше методике настроить и холостой ход.

При идеальной настройке скутер должен разгоняться без провалов и рывков, стабильно, и достигать максимальной скорости. У меня возникли проблемы с настройкой карбюратора. Если ставить настройки как с завода, он Заводиться но не тянет. Если обеднить смесь появляется динамика, разгоняется, но в горку плохо тянет. И на холодную не заводится. В чем может быть проблема?

Карбюратор чистый, воздухан чистый, вариатор родной, ремень родной покупал на разборке ещё отличный, поршневая родная разточена. Ваш e-mail не будет опубликован. Все права на материалы принадлежат их авторам.