Как определить размер немецкой каски

Шлемы разных производителей отличаются в размере отверстий втулок, качестве покраски и марке стали. Например, шлемы производства Quist Esslingen почти всегда отличаются лучшим качеством стали и покраски, чем другие. Солдаты покрывают лаком шлемы, окрашенные гладкой яблочно-зелёной краской и с парой декалей Вермахта. Фото не ранее года, так как на полу сохнут шлемы М Во времена Третьего рейха, производством шлемов занимались пять предприятий располагавшихся непосредственно на территории Германии, между которыми существовала определенная специализация по типам и размерам шлемов.

Размер измерялся по внутренней стороне шлема по линии крепления обруча отверстиям для кламеров. На большинстве шлемов присутствует дополнительное клеймо из нескольких цифр, от двух до четырех на фото - серо-зеленая точка , скорее всего, таким образом маркировался номер партии заказа. Немецкие заводы выпускали стандартные шлемы следующих размеров - 60, 62, 64, 66, 68, Самыми массовыми были каски 64 и 66 размера, причем 64 размер был преобладающим. Наименьшее количество, по вполне понятным причинам, составляли шлемы 60 и 70, именно это обстоятельство объясняет редкость подобных изделий.

Можно отметить и некоторые мелкие различия имеющиеся в шлемах одинаковых моделей, которые были произведены разными заводами. Это можно объяснить различиями в формах для прессового оборудования и особенностями технологии на отдельных предприятиях.

Как известно, шлемы изготавливались методом горячей штамповки из листового металла и в процессе серийного даже мелкосерийного производства наверняка использовался не один и не два пресса и соответственно на каждом из прессов была установлена отдельная штамп-форма. По мере износа, штамповые формы регулярно заменялись на новые, которые изготавливались по единым чертежам в инструментальном подразделении предприятия, поэтому говорить об одной единственной форме не имеет смысла.

Конусные поля каски создавали вихревой воздушный поток, который срывал шлем с головы парашютиста, что могло привести не только к потере шлема, но и к серьезной травме. Таким образом, стандартный подшлемник образца года в первозданном виде, тоже оказался непригоден для использования и требовал конструктивных изменений. Разработка нового образца шлема была поручена специалистам предприятия Eisenhuttenwerk в Thale под руководством инженера Хайслера. В результате проведенной работы был представлен шлем адаптированый для новых задач.

Можно довольно часто встретить накладку заплатку закрепляющую части лопнувшего обруча или фрагменты от разных обручей соединенных в один таким способом см. Парашютный Fallschirmjager шлем М38 29 января по инициативе Германа Геринга в рамках структуры Luftwaffe был организован первый учебный центр школа по обучению парашютистов-десантников, который базировался в местечке Stendal.

Скорее всего, производителей алюминиевых деталей для подшлемников было немного, наиболее часто встречаются клейма четырех предприятий:. По всей вероятности, около года, предприятие было реорганизовано, поскольку до этого времени клеймо было круглой формы надписи располагались по кругу и в центре.

Однако, глядя на весьма крупное предприятие очень трудно предположить, что его единственной и основной продукцией были исключительно стальные шлемы. В пользу такого соображения свидетельствует наличие клейма ЕТ на бачках для протвогазов. Таким образом, можно предположить, что заводы выпускавшие стальные шлемы, были ориентированы на производство изделий широкого ассортимента из листового металла для военных.

Or sign in with one of these services. Started by Lerom74 , April 23, В году была спроектирована и одобрена новая модель стального шлема - модель М Это была упрощённая версия его непосредственных предшественников. Без выступающих вентиляционных рожков для теперь ненужной лобовой пластины. Вентиляционные отверстия проштамповывались с обеих сторон шлема втулкой уплотнительным кольцом. Форма краёв шлема закруглённая и сглаженная по сравнению с М16, М17 и М Новые сталелитейные технологии и методы обработки стали позволили получить для возрождённой армии Германии Вермахта надёжные, компактные, удобные шлемы.

Поэтому, скорее всего, мы имеем дело с одним производителем изменившим клеймо или использовавшим два вида клейм одновременно. Шлемы модели М40 стали комплектоваться подшлемниками на основе деталей из оцинкованой стали аналог оцинкованого кровельного железа или из простого металлического листа с последующей окраской в серый цвет, что не исключало изготовления и установки алюминиевых комплектующих из старых запасов или замены в полевых условиях от шлемов пришедших в негодное к использованию состояние.

С левой стороны декаль - обрамлённый чёрным красный щит с чёрной свастикой в белом круге. Все шлемы М35 также как и шлемы периода Первой мировой, имели штамп на левой стороне козырька с маркой производителя и размером.

Можно также предположить, что производство шлемов не являлось единственной продукцией заводов, поскольку судя по названиям предприятия были металлургическими и имели кузнечно-прессовое оборудование пригодное для изготовления более или менее серьезной продукции.

Аргументом в пользу таких выводов может служить фото завода Eisenhuttenwerk в Thale. Завод производил шлемы еще в период первой мировой войны и являлся наиболее крупным из производителей шлемов. Фирма и ее инженеры играли ведущую роль в начальном проектировании и разработке шлема модели M, ставшего первой модификацией германского шлема периода второй мировой войны.

Также было перепроектировано крепление к шлему подшлемника. Большое количество ранних шлемов М35 отправили в Китай для националистической армии Чан Кайши.

Можно говорить только о единообразии форм изготовленых на основе общей технической документации, единого, стандартного образца. Обрезка полей готовой стандартной каски как отдельная, весьма трудоемкая и совершенно неоправданная технологическая операция представляется вообще лишенной всякого смысла. Намного проще и технологичней изготовить сокращенную, "обрезаную" пресс-форму на базе стандартного варианта.

Производство касок этой модели началось в августе года, следовательно можно сказать точно, что штампы ставились в течение года. Комплектующие детали для подшлемников изготавливались отдельными предприятиями, на основании заказов основных производителей. О таком положении дел, свидетельствуют клейма на внешних обручах подшлемников. Внешний обруч с технологической точки зрения, является наиболее сложным элементом подшлемника.

Особенно редко встречаются каски 70 размера голова см. Каски комплектовались подшлемниками под конкретный размер головы. Например, в шлем 64 размера, мог быть установлен подшлемник на 56 или 57 размер головы. Как правило, разница между внутренним и внешним размером каски составляет около 15 мм. Следовательно, 64 размер шлема при измерении по линии кламеров с внешней стороны, будет составлять около 65,5 см.

Для военно-воздушных сил шлемы М35 красились в сине-серый цвет, орёл изображался в полёте т. Однако в году изображение орла было несколько изменено. Для СС шлемы красились в яблочно-зелёный цвет для военных условий, и в чёрный — для парадов и торжеств.

Первоначальная численность обучающихся составляла один батальон добровольцев, который впоследствии планировалось реорганизовать в парашютно-десантный Fallschirmjager полк. По примеру Luftwaffe, 1 апреля в сухопутных войсках Heer , был сформирован парашютно-десантный полк проходивший обучение в том же учебном центре. Уже на начальном этапе подготовки парашютистов выяснилось, что стандартные армейские шлемы М35 непригодны для использования при прыжках с парашютом.

Также встречается клеймо с построчным расположением аналогичного текста с указанием букв K. Около года появляется клеймо в котором надписи располагаются горизонтально в четыре строчки, буквы K. Предприятие с обозначением B. Предприятие имевшее клеймо из четырех букв - MLWZ с указанием года производства изделия. Данная абревиатура полностью совпадает с названием предприятия следующего в списке см. Обручи имеющие клейма двух видов - алюминиевые, следовательно производились в одно время до года.

Кламеры крепления подшлемника из латуни также были заменены на стальные. Исключением являются музейные образцы и шлемы "домашнего, чердачного" хранения.

Основой для новой модели стал модернизированый шлем стандарта M Модель парашютного шлема получила наименование M и была сделана в общей форме шлема M, но без конусных полей и выступающего козырька.

С года предприятия рейха в связи с полным переводом промышленности на военные рельсы, перестали использовать клейма с обозначением названия фирмы-изготовителя и перешли на номерную систему идентификации Reichsbetreibsnummer RBNr , когда каждому предприятию соответствовал индивидуальный цифровой код номер.

Шлемы выпускались в шести размерах — 60, 62, 64, 66, 68, 70, оснащались подшлемником М31, регулируемым для 11 размеров.

Кожаные детали подшлемника могли производиться и наверняка производились на небольших предпрятиях или мастерских, поскольку такое производство не требовало серьезного технологического оснащения. Однако, клейма присутствовали и на таких небольших изделиях как подбородочные ремешки. На фото показаны два клейма от производителей из Билефельда и Берлина. В первую очередь стоит отметить многочисленные варианты перекрашивания шлемов, в зависимости от времени года и потребностей маскировки: В полевых условиях, ремонтировались различные детали подшлемников, подбородочные ремешки и внешние и внутренние обручи.

Часто встречается мнение, что парашютные каски моделей М36, М37 изготавливались путем обрезания полей стандартной каски М Скорее всего, этому заблуждению способствовал не очень точный перевод или некорректное понимание перевода из иностраных источников в которых упоминается общая форма со шлемом М Для тех, кто хоть немного знаком с кузнечно-прессовым производством и промышленной серийной технологией металлообработки такой вопрос никогда бы не стоял.

Расположение предпрятий Германии производивших стальные шлемы в - г. Предприятие Eisenhuttenwerk Thale Тхале , располагавшееся юго-западнее Магдебурга. Город Тхале находится на границе исторической области Гарц, но иногда по причине сходства в произношении названия его путают с городом Галле, который расположен на 90 километров восточнее. Клеймо наносилось на шлем методом штамповки на внутреннюю сторону конусного поля с левой стороны на фото - желтая точка и содержало указание кода производителя и размер шлема.

В раннем довоенном варианте он изготавливался из профилированой алюминиевой полосы и по бокам, в местах креплений для подбородочного ремешка, усиливался двумя пластинами аналогичного профиля см. Пластины жестко крепились к обручу четырьмя заклепками. Именно на этих пластинах и располагалось клеймо. С одной стороны обруча это был штамп с указанием производителя см. Встречаются два вида клеймления. Надпись в одну строку и надпись через горизонтальный разделитель в две строки см.

Шлемы окрашивались в гладкий яблочно-зелёный цвет, с левой стороны для армии наносилась декаль - серебряный орёл, для флота — золотой орёл. С правой стороны на всех шлемах наносили декаль с национальным щитом.

Кроме штампованых клейм, на шлемы наносились чернильные штампы, которые ставились на внутренней поверхности шлема по центру каски. Размеры штампа - 6 на 3,5 см. Наличие штампа с подобным текстом свидетельствует о том, что различий по технологии и окраске при производстве шлемов для сухопутных и военно-морских частей, не было. Скорее всего, чернильные штампики ставились на шлемы на протяжении всего времени производства. Встречаются шлемы модели М42 с подобными штампами.

Непосредственно обрезку полей каски, можно представить вполне возможной только на стадии разработки шлема, в процессе проектно-испытательных работ.