Как натянуть ремень на уаз патриот

Добавил в закладки, такая подробная инструкция пригодится. Спасибо за подробный отчет и схему. Самому еще менять не приходилось…. А почему просто ролик на натяжителе не заменил? Че-то я не вкурил, зачем менять натяжитель полностью? Скопирую и вам ответ по этому поводу: И вдумчиво повыбирать детали не представляется возможным.

Мы его пока трогать не будем. Меняем износившийся промежуточный ролик на новый. Закручиваем ключом на 17 по часовой стрелке. Протягиваем через все шкивы ремень. Последовательность установки показана далее на картинке. Специально нарисовал для большей полноты картины. Устанавливать ремень ничего не мешает, так как в натяжителе стоит штырь.

Сейчас думаю как менять ремень случись что в походных условиях. Без выпиленного куска диффузор просто не встанет. Это даёт возможность просто снимать диффузор и не снимать вискомуфту.

Че то я в первый раз вижу такой…. Ответ на комментарий Elistar , написанный 1 год назад. Ух ты как класно надо запомнить: На печать и в бардачок. Ответ на комментарий IGORkrdr , написанный 1 год назад.

А ещё может быть так www. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Случилась вчера печаль-беда, до работы я так и не доехал, развернулся и поехал домой: Ролик заклинило и пластик стерло буквально за несколько десятков метров. Домой ехал аккуратно, но доехал без проблем. В магазине удивились, что такой узел вышел из строя. Сказали, что ролики "INA" часто спрашивают, а автоматический натяжитель ремня практически никому и не нужен. Со слов продавцов, достаточно крепкий узел. Ну не суть важно. Короче купил я и ролик "INA", который часто называют "паразитным" и новый натяжитель ремня.

Главное правильно попасть канавками ремня в нужные "ручейки" шкивов. Вставляем ключ на 15 в автоматический натяжитель ремня и поворачивая с небольшим усилием по часовой стрелке, расслабляем натяжитель ремня. Ничего хитрого или военного. В какой-то момент штифт в натяжителе расслабится и его надо будет вынут. После этого возвращаем поворотом против часовой стрелки натяжитель в рабочее натянутое положение. Запускаем двигатель и радуемся его тихой работе.

Приехал домой и поменял всё это дело за 15 минут. В общем ничего сложного, но есть нюансы. Вот о них я и хотел бы рассказать. На всякий случай был куплен промежуточный ролик, оказалось, что один из двух стоявших на авто надо было поменять.

Демонтируем старый натяжитель и прикручиваем новый. Натяжитель закручивается шестигранником по часовой стрелке. В нем с завода установлен металлический штырь, который фиксирует натяжитель в сжатом состоянии.

Продают всё по принципу: Короче, не было только ролика. Было только в сборе. А поскольку УАЗ поджопная машина, то ждать посылку из интернетов было не вариант. Понял, просто разглядывал натяжитель и не увидел криминала. А насчет барыг, это да, уроды они! Я себе заказал в Емексе комплект роликов и вожу все три с собой, хоть и стоят все Ина.

Заодно я проверил вискомуфту: Если вентилятор остановился легко ну в разумных пределах, разумеется , то вискомуфта — живая. Если она работает в такт с оборотами двигателя и не думает останавливаться, то вискомуфта работает некорректно. Поменял сегодня обводные ролики. У меня вопрос к автору только один, КАК снятькожух не снимая вискомуфты, и обойтись двумя ключиками на 15 и У меня этот кожух расскорячился но никуда не вылез, в итоге вместо обещанных 15 минут я возился больше часа, собрал весь мат изодрал руки, но почувствовав себя проктологом все-таки собрал.

BMW 5 series Хулиганка. Toyota Mark II Drift корч. Porsche л. Установка приводного ремня на УАЗ Патриот. IGORkrdr был 16 часов назад. Тихий рулевой вал от Ваксоил. О каком шестиграннике речь? О ключе на 15 что ли? Сколько такой ремень стоит?

Кстати, ролики — одинаковые. Ремень тоже "пошел по бороде" и был заменен на новый был в запасе. Длина ремня — мм. Старый ремень и новый отличались шириной и толщиной: Ну а теперь как происходит сам процесс установки ремня. Обращаю внимание, что у меня бензиновый двигатель ЗМЗ, с кондиционером и Евро Для работы понадобится 2 ключа я лично пользовался головками: Вискомуфту я не снимал. Только кожух радиатора — для удобства.