Как настроить low pass

Сабсоник есть не на всех усилителях. Но если ваш динамик работает в акустическом оформлении ФИ или ЧВ, то и усилитель надо выбрать такой, в котором есть такой фильтр.

Спасибо автору, всё чётко и по сути дела. О некоторых тонкостях и не догадывался, хотя был уверен, что о настройках сабвуфера знаю всё. Уже месяц не могу настроить нормально акустику, а тут такая статья на глаза попалась и за несколько минут всё сделал. Нашел случайно статью и попытался поэкспериментировать, так настроений я и я бы никогда не догадался так сделать, но после настройки действительно музыка начала играть просто на 10 из 10, класс.

Но такое возможно только на процессорном головном устройстве или при наличии внешнего процессора. В некоторых акустических оформлениях, например ФИ, не всегда хорошие импульсные характеристики, поэтому бас может немного запаздывать. Это не всегда приятно на слух. Если же частоты срезов другие, возможно образование горба.

Ваши данные будут безопасны! Ваш адрес электронной почты не будет издан. Также другие данные не будут разделены с третьим лицом. Обслуживание и ремонт Обзоры автомобилей Отзывы автовладельцев. Как сделать сабвуфер своей мечты. Разблокировка магнитолы в автомобиле. Автозвук Автомагнитола Аудиосистема Аудиоусилитель Сабвуфер. Автомобильные динамики овалы или динамики блины — прошлый век? Как сделать сабвуфер своей мечты Самый популярный короб для сабвуфера Нажмите, чтобы отменить ответ.

Также важна настройка акустической фазы сабвуфера. Если сабвуфер слышно сзади, из багажника, значит что-то сделано неправильно. Поэтому желательно приобретать именно такие усилители. Если такой возможности нет, повернуть фазу можно на ГУ, если у него есть такая функция. Или же можно просто поменять местами плюсовой и минусовой провод на динамике. Следующим этапом настройки сабвуфера в машине есть выставление задержек.

Конечно, если вам достался сабвуфер в заводском корпусе, возможности его настройки ограничены. Но при грамотном подходе добиться приемлемого звучания вполне реально. С чего начать настройку сабвуфера? Естественно, динамик должен быть правильно подключён к усилителю. Для начала на сабвуферном усилителе или на головном устройстве надо включить фильтр, который обычно обозначается, как LPF low pass filter.

Дело в том, что сабвуферный динамик будет пытаться воспроизвести и частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например Гц и ниже. На таких частотах ход диффузора увеличивается, что может привести к выходу катушки из зазора и её повреждению.

И плавность этого спада будет зависеть от так называемого порядка фильтра. Фильтр 4-го порядка даст более пологий спад, а фильтр 1-го — более крутой. Некоторые головные устройства позволяют выбирать порядок фильтра. Ещё одним важным этапом в настройке сабвуфера является регулировка уровня входной чувствительности сабвуфера. Это не уровень громкости, как некоторые ошибочно думают, хотя при установке на максимальные значения громкость действительно увеличивается.

Эта функция нужна, чтобы согласовать уровень головного устройства и усилителя. Но суть их примерно такая: Уровень входной чувствительности при этом минимальный. Постепенно увеличивают громкость на головном устройстве, до появления слышимых искажений. После этого ручку громкости поворачивают назад, чтобы звук снова стал чистым. После снова возвращают её немного назад. Более точной будет настройка сабвуфера в машине, если применять в процессе осциллограф.

Чтобы настройка была правильной, необходимо сделать этот участок АЧХ плавным. Делать это можно на слух или с помощью любого RTA-анализатора. Уже месяц не могу настроить нормально акустику, а тут акая статья на глаза попалась и за несколько минут всё сделал.

Например, если частота его настройки 35 Гц, то настраивать сабсоник надо на 30 Гц. Ещё одна вещь, которую надо помнить о фильтрах — ни один из них не отрезает сигнал резко, как ножом. Все частоты, что выше, будут ослабляться, с плавным спадом.

По-сути, это фильтр высоких частот, работающий в суббасовой области. Проще говоря, он отрезает от сигнала инфранизкие частоты и пропускает все, что выше.

То есть, этот фильтр позволяет попадать на динамик низким частотам и отрезает при этом высокие. Например, популярная частота среза для сабвуферов — от 50 до 63 Гц. Первый этап настройки — установить фильтр примерно на такую частоту. Потом это значение нужно будет немного подкорректировать. Причём, если есть возможность использовать LPF на головном устройстве, следует включить его именно там. Включать фильтр на ГУ и усилителе одновременно не нужно.

Именно правильная настройка сабвуфера в машине способна значительно увеличить удовольствие от прослушивания музыки. Существует мнение, что сабвуфер в автомобиле нужен только для молодёжи, слушающей утробный афроамериканский рэп, выворачивающий внутренности. На самом деле это не так.

К тому же, качество воспроизведения нужного басового диапазона только улучшается, а громкость увеличивается.

Сабвуфер — важная часть акустической системы автомобиля. Именно он позволяет не только слушать музыку, но и ощущать её глубину и объём всем телом.

Подписывайтесь на новые статьи Введите свой email: Последние записи Отзыв о Daewoo Gentra года Закрыть Окно Загрузка, Пожалуйста, Подождите! Это может занять одну или две секунды.

Сабвуфер всего лишь позволяет расширить динамический диапазон воспроизведения. Ведь низкие частоты есть практически в любом музыкальном материале, даже в классической музыке. Но небольшие дверные колонки не позволяют слушать низкий бас. Зато с этим прекрасно справляется сабвуфер. Естественно, если сабвуфер правильно сделан и произведена правильная настройка сабвуфера в машине.

Настройкой сабвуфера нужно заниматься ещё на этапе проектировки короба для динамика. Во время этого учитывается множество различных параметров: При проектировании короба важную роль играют и параметры динамика, которые определяют, в каком акустическом оформлении он сможет работать. Например, если динамик способен хорошо играть в фазоинверторном корпусе, его порт можно настраивать как выше, так и ниже, в зависимости от предпочитаемой музыки.